As propostas de Fábio Mitidieri para a mobilidade na Grande Aracaju

Para um segundo mandato, o governador apresenta plano que inclui o VLT na Grande Aracaju, a requalificação da rodoviária de Aracaju e o Arco Metropolitano

Como as pessoas vão se deslocar pela Grande Aracaju nos próximos anos é o centro das propostas de infraestrutura apresentadas pelo governador e candidato à reeleição Fábio Mitidieri (PSD).

Nos últimos quatro anos, Sergipe recebeu obras de mobilidade, pavimentação, esporte e turismo em várias regiões. Candidato à reeleição, o governador Fábio Mitidieri (PSD) apresentou o plano para um eventual segundo mandato, com propostas que vão da mobilidade na Grande Aracaju às rodovias do interior.

O VLT da Grande Aracaju

O destaque do plano é a implantação do VLT, o Veículo Leve sobre Trilhos, na Grande Aracaju. O traçado tem cerca de 40 quilômetros e ligaria Aracaju, Nossa Senhora do Socorro, São Cristóvão e Laranjeiras, aproveitando a via férrea hoje usada para o transporte de cargas. Os estudos são conduzidos com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento, e o investimento é estimado em mais de R$ 600 milhões.

O projeto tem um Acordo de Cooperação Técnica assinado em 3 de julho de 2026 entre o Governo de Sergipe e a União, por meio do Ministério dos Transportes, depois de o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciar o apoio federal em agenda em Aracaju, em 29 de maio. O acordo distribui as responsabilidades entre DNIT, ANTT e o governo estadual.

O próprio acordo, no entanto, registra que não prevê transferência imediata de recursos e que não autoriza o início das obras. Os investimentos serão definidos nas etapas seguintes do projeto, e o valor estimado ainda não corresponde a verba empenhada.

Outra proposta é a requalificação da rodoviária de Aracaju, o Terminal Rodoviário Governador José Rollemberg Leite. O plano prevê ainda avançar no Plano Diretor de Transporte Intermunicipal, o PDTI, instrumento que organiza as linhas entre os municípios sergipanos e que vem sendo elaborado desde 2015.

Rodovias e o interior

O Arco Metropolitano aparece no plano como uma nova entrada para Aracaju. O projeto executivo está a cargo do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária, com previsão de conclusão para setembro de 2026. O edital ainda não foi publicado e o orçamento não está fechado.

A campanha chama de Quadrilátero Viário a consolidação de um conjunto de estradas que integra a BR-101, a SE-270 até Lagarto, a SE-170 entre Lagarto e Itabaiana e a BR-235. O objetivo apresentado é encurtar distâncias entre o litoral, o agreste e o centro-sul do estado.

O plano prevê fortalecer dois programas já existentes: o Acelera Sergipe, lançado em março de 2024 e voltado a obras nos municípios, e o Pró-Rodovias, criado em 2020 na gestão anterior e hoje na terceira etapa, que trata da recuperação da malha estadual.

O que já está em obras

Entre as obras em andamento citadas no plano, a de maior porte é a urbanização dos bairros Guajará e Santa Inês, em Nossa Senhora do Socorro. São mais de R$ 237 milhões, sendo R$ 186,9 milhões em pavimentação, drenagem e urbanização e R$ 51 milhões em esgotamento sanitário. A intervenção alcança mais de 120 ruas e beneficia mais de 12 mil famílias.

O plano cita ainda a continuidade do Complexo Viário Senadora Maria do Carmo Alves, cujo viaduto de 180 metros foi entregue em maio de 2026 e cuja conclusão total está prevista para setembro de 2027, e o início das obras da nova ponte entre Aracaju e Barra dos Coqueiros. A ponte teve a licitação vencida pelo Consórcio Coqueiros Aracaju, por R$ 838,4 milhões, com recursos federais do Novo PAC, e aguarda a Licença Prévia da Adema para começar.